Vor der Optimierung der Sitzposition steht ein ausführliches Anamnesegespräch über Ziele, Beschwerden, Training und Material.

Es zeigt sich immer wieder, dass kleine Probleme zu größeren Auswirkungen führen können. So kann beispielsweise verkürzte Hüftmuskulatur (Beuger, Strecker, Ab- und Adduktoren) und den daraus resultierenden Hemmmechanismen zu mangelnder Kraftentfaltung und Problemen mit der Sitzposition führen. Aus diesem Grund testen wir vorher die entsprechende Muskulatur auf Verlängerbarkeit und zeigen dir ggf. entsprechende Dehnübungen. Zusätzlich analysieren wir deine Statik (z.B. Beinlängendifferenz, Beckenschiefstand etc.) und chirurgisch-orthopädische Vorgeschichte (z.B. Bandscheibenvorfall, Skoliose etc.) um deine Sitzposition auch dahingehend zu optimieren, d.h. das Rad an dich anzupassen!

Die richtige Erfassung der Körpermaße ist der erste Schritt zur Findung der richtigen Sitzposition. Dies kann zum einen beim Neukauf eines Rades die Grundlage für die Größenwahl bilden, zum anderen auch die Grundeinstellung des Rades.  Diese bildet dann die Basis, auf der die Feineinstellung geschehen kann.

Die Schuhplatten-Einstellung beinhaltet die korrekte Einstellung der Pedalplatten mit Hilfe unserer vielfältigen Messsysteme.
Mit Hilfe des linken und rechten Fußabdrucks wird zum Einen die Form, zum Anderen mögliche Dysbalancen und vor allem die Länge des Kraftangriffpunktes ermittelt. Weiterhin analysieren wir die Fußstellung bzw. –neigung, um so eine möglichst genaue Einstellung  der Pedalplatten vornehmen zu können.  Die Pedalplatteneinstellung ist für eine optimale Kraftübertragung und gelenkschonende Pedaliertechnik mitentscheidend. Auf Wunsch können wir die Messung auch mit dem KEO-FIT System durchführen (Aufpreis 30 EUR), wobei mit diesem System lediglich die Plattenauswahl getroffen, bzw. die Winkeleinstellung vorgenommen werden kann. Das System ist außerdem nur für das KEO-System verwendbar. Die letzten Jahre haben gezeigt, dass wir über die Rückmeldung unserer Kunden und unserer Erfahrung erfolgreicher und effektiver bei der Platten-Einstellung sind.

Die Sattelanalyse gibt Aufschluss über die Kontaktfläche Sattel. Hier können Druckbereiche bzw. Druckspitzen visualisiert werden. Die Problemstellen können punktgenau lokalisiert werden, so dass bereits mit kleinen Veränderungen beträchtliche Erfolge erzielt werden können. Neben der Druckanzeige können Entlastungs- und Belastungsphasen dynamisch gezeigt und analysiert werden. Ebenso werden Beckenrotationen sichtbar, unterschiedliche Sättel können getestet werden (auch später noch auf der Straße zu Realbedingungen).

Die Sitzpositions-Anpassung wird mittels Fußdruckmessystem (dynamisch) kontrolliert.
Aufgrund der erhaltenen Fußdruckdaten (je Einlegesohle 64 Drucksensoren) können wir durch die Druckbelastung bzw -verteilung Rückschlüsse auf den Kräftefluss ziehen und somit die ideale Position zur bestmöglichen Übertragung dieser Kräfte aber auch zur Schonung der Gelenke einstellen. Des weiteren erhalten wir die genaue Druckbelastung an der Fußsohle,
genauso die Druckentfaltung. Damit kann bestimmt werden, ob am Fuß Fehlbelastungen auftreten.
Resultierend aus den Messergebnissen wäre eine Einlagenversorgung möglich um bestehenden Fehlbelastungen entgegenzuwirken. (Einlagen sind bei den Vermessungskosten nicht enthalten). Ebenfalls können wir mit speziellen Keilen oder Pedalplatten die Kräfteübertragung beeinflussen und dies mittels dem Fußdrucksystems sichtbar machen.
Der Fußmuskulatur kommt im Radschuh eine besondere Bedeutung zu, da diese durchwegs statisch beansprucht wird und so schneller zur Ermüdung führt. Aufgrund dieser Dauerbelastung ist eine permanente Stabilisierung in den meisten Fällen nicht gegeben. Diese kann mit speziellen Einlagen, z.B. mit SOLESTAR, unterstützt werden.

Mittlerweile ist allgemein bekannt, dass der Runde tritt ein Mythos ist, denn es ist physiologisch nicht möglich, in jeder Kurbelstellung die gleiche Kraft zu entfalten. Bei den meisten Radsportlern ist eine aktive Zugphase (225°-315°) nicht vorhanden. Eine schlecht trainierte Pedallierbewegung kann jedoch zu deutlichen Leistungs-, Effizienzeinbußen und zu anderen Problemen auf dem Rad führen. Mit der "Effikitvitätsanzeige" (SpinScan-Analyse) des Computrainers wird die aufgebrachte Kraft in Bezug zur Kurbelposition gemessen und sofort Rückschlüsse auf die optimale Position gezogen. So können wir eine unökonomische Tritttechnik feststellen. Muskulären Dysbalancen oder einer fehlerhaften neuronalen Ansteuerung der Muskulatur aus unterschiedlichen Gründen kann man somit gut "auf die Spur" kommen. Auch diese Daten nutzen wir, um eine effektive Sitzposition zu finden.

Die Vermessung beinhaltet die Analyse und die Einstellung der Sitzposition.
Zugrunde werden die aufgezeichneten Winkel während der Bewegung in einem bestimmten Leistungsspektrum gelegt,
um daraufhin die Sitzposition anzupassen. Diese Auswertung erfolgt dreidimensional und während der Bewegung (!).
Es werden also keine einzelnen Positionen vermessen, sondern der Mittelwert deiner Position über einen vordefinierten Zeitraum errechnet.
RETÜL bietet die Möglichkeit die Werte per Infrarot-Übertragung basierend auf der aus der Zeichentrickanimation bekannten Capture-in-Motion-Technik zu erfassen.
Sie bekommen die genauen Auswerte-Daten digital geliefert.

Mit dem ZIN-Tool von Retül wird in diesem Fall nicht Ihr Körper während der Bewegung erfasst, sondern erfasst wird Ihr Rad mit Infrarot-Technik. Die gemessenen Raddaten der optimierten Position erhalten Sie als übersichtliches Dokument. Diese Daten sind für jeden hilfreich, der aus irgend welchen Gründen sein Rad wieder in die eingestellte Position bringen möchte, z.B. nach einem Transport. Ebenfalls kann mit Hilfe dieser Daten die Sitzposition auf ein anderes Rad der selben Disziplin (Rennrad -> Rennrad oder Tria -> Tria) übertragen werden.
Sie bekommen die genauen Auswerte-Daten digital geliefert.

Der Framefinder ermöglicht einen Vergleich deiner Radeinstellung mit deiner bestimmten Sitzposition, z.B. auf einem Fittingbike, auf ein in der Datenbank befindliches Rad zu übertragen. Es kann genau festgelegt werden mit welchem Rad und welcher Größe sich die eingestellte Position abbilden lässt. Dies optimiert den Radkauf, denn bereits vor dem Kauf eines neuen Rades kann festgelegt werden, ob sich mit diesem Rad die Sitzposition einstellen lässt, ja es lässt sich sogar genau festlegen, welche Komponenten notwendig sind, um deine Position zu erhalten.

Bestimmung des optimalen Materials
Häufig ist es nötig, die eine oder andere Komponente am Rad zu tauschen, um seine optimale Position zu erreichen. Aus diesem Grund haben wir zu Testzwecken eine umfangreiche Auswahl entsprechender Komponenten wie Vorbauten (in allen Längen und Winkelgraden), Sättel, Lenker, Pedale, etc. Wir empfehlen dir also nicht nur einen längeren Vorbau, sondern wir ermitteln durch Ausprobieren welche Länge mit welcher Neigung du genau brauchst, um deine optimale Sitzposition zu erreichen. Leider passiert es auch mal, dass ein Rad überhaupt nicht passt. In diesem Fall ermitteln wir die für dich optimale Position und die dazu passende Rahmengeometrie mit den dazugehörigen Komponenten wie Lenker, Vorbau, Pedale etc.

Über eine professionelle Videosoftware können Körperhaltungen auf verschiedenen Achsen analysiert und ausgewertet werden. Für Sie als Kunde können verschiedene Veränderungen oder Fehlhaltungen "sichtbar" und transparent gemacht werden. Eine VORHER-NACHHER-Überblendung mach eine Veränderung deutlich. Hier kann nochmals die neue Position besprochen werden.

Nachdem wir mit Menschen zusammenarbeiten, gibt es doch sehr unterschiedliche Empfindungen. Was für den Einen gut ist, verträgt der andere überhaupt nicht.
Wir bemühen uns, dies aus den Gesprächen zu erkennen und versuchen die wissenschaftlichen Erkenntnisse im Einklang mit dem Kunden umzusetzen.
Wir bauen dabei auf einen über 23-jährige Erfahrung im Triathlon- und Rennradsport.
Aus diesem Grund ist es meines Erachtens dringend erforderlich im Gespräch zu bleiben und innerhalb der nächsten 4-8 Wochen nach ca. 500-1000km, maximal jedoch innerhalb eines halben Jahres, eine Anschlussanalyse zu machen.
Diese ist kostenlos im Paket enthalten!!! Sollte die Nachvermessung nicht in Anspruch genommen werden, besteht kein Recht auf eine Teilauszahlung.

Seit Anfang 2014 arbeiten wir unterstützend mit dem PositionsSimulator der Firma Shimano. Neben anderen Fittingbikes, die auf dem Markt erhältlich sind, haben wir uns bewusst für dieses Rad entschieden. Mit der umfangreichen Software ist das Rad direkt mit dem PC verbunden, so dass diekte Analysen vorgenommen werden können. Wir kombinieren jedoch auch unsere bisherige Technik und setzen auch mit dem Fittingbike die Technik von RETÜL und GEBIOMIZED ein. So können wir mit dem FittingBike bereits vor einem Radkauf die genaue Position finden und mit einem selbtentwickelten Programm für einen ausgesuchten Rahmen festlegen, welche Komponeten nötig sind, um die gefundene Position einstellen zu können. So kann man sich sicher sein, dass der zum Kauf beabsichtigte Rahmen auch der Richtige ist.
Mit dem Simulator können wir aber auch - mittels Laserabtastung - die Position des vorhandenen Rades einlesen und auf den Simulator übertragen, so dass wir schneller zu der optimalen Einstellung der Sitzposition gelangen. Ansschließend wir die Position - ebenfalls durch Laserabtastung - auf das Kundenrad übertragen. Diese Übertragungstechnik und Einstellun auf dem Simulator verwenden wir überwiegend bei Rennrädern und MTBs, da Zeitfahrräder inzwischen häufig mit integrierten Lenkern gefertigt werden und wir diese LenkerPosition nicht 100%ig nachbilden können.
Meist entscheiden wir vor Ort, auf welche Technik wir zurückgreifen, da verschiedene Faktoren abgewägt werden müssen.

Die aufgezeichneten Werte werden alle digital auf USB-Stick mitgegeben. Die Daten werden wir in den meisten Fällen nachreichen, da wir die gesamten Daten aus den jewiligen Softwareprogrammen konvertieren müssen, damit diese auch ohne Software angesehen werden können. Die Zusendung erfolgt meist innerhalb der darauffolgenden Woche.
Neben den Auswertungsunterlagen werden wir dich individuell zu deiner Trettechnik und deinem Training bearten. Wir geben auf dich zugeschnittene persönliche Hinweise, dein Training mit Kraft- und Dehnungsübungen zu ergänzen, um den gewünschten Erfolg einzustellen.

Umbaumaterialien/-komponenten sind beim Vermessungspreis nicht enthalten. Alle Einstellungen sind selbstverständlich im Preis enthalten
kleinere Umbauen wie  Höherlegungen, Aufsätze testen und anschrauben sind im Preis ebenfalls inbegriffen.
Größere Umbauten (Schalthebelmontage, Lenkerbandwechsel, Kurbelmontage, Bremsenmontage, etc.) werden mit einem Stundensatz von EUR 36,00 inkl. MwSt. verrechnet. Nicht zwangsläufig sind zusätzliche Materialen bei der Vermessung erforderlich, wir versuchen im Sinne des Kunden kostengünstig zu arbeiten.
Sollte ein anderer Sattel oder Vorbau erfoderlich sein, geben wir diesen vorerst auch zum Testen mit, damit sich der Kunde auch sicher sein kann, dass es sich um die richige Wahl handelt. Vorbauten haben wir meist kostengünstige vorrätig (bis EUR 40,-), damit stellen wir sicher, dass es uns in erster Linie nicht um den Verkauf geht, sondern vielmehr um Ihre richtige Sitzposition.